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第342章 智能驾驶（第4页）

中午十二点，阳光穿透云层，高速公路的轮廓愈发清晰。

小陈在服务区停车，三人在充电桩旁的长椅上休息。

远处，几位技术人员围着一辆抛锚的电动车讨论，充电桩屏幕上显示着“智能诊断中”

的字样。

“其实最让我害怕的，是‘系统比人可靠’的幻觉。”

客人b望着车流，声音平静，“我有个搞自动驾驶的朋友，说现在的AI就像刚学会走路的孩子，能在平路上跑，但遇到台阶就会摔。

可车企为了销量，总把‘孩子’包装成‘超人’。”

客人A低头看着手机，最新推送显示小米股价因事故传闻下跌3%：“我表姐说，公司内部在争论要不要公开初代车型的缺陷数据。

有人说‘影响品牌’，有人说‘保命更重要’。

其实用户要的不是完美的车，而是诚实的说明书。”

小陈拧开保温杯，热气模糊了眼镜：“我开了五年车，见过暴雨天抛锚的电动车，也见过自动泊车撞坏轮毂的SUV。

最靠谱的，还是自己的眼睛和双手。

智能驾驶这东西，该是个帮手，不是主人。”

他突然想起副驾驶位上曾经放过的一本《汽车构造》，书页间夹着女儿画的卡通方向盘。

下午三点，A城的路牌在视野里浮现。

客人b下车时递来一张名片：“我在智能交通研究院工作，您这样的老司机对我们很重要。

其实技术的温度，藏在每个驾驶员的故事里。”

小陈接过名片，指尖触到凹凸的烫金字：“人类驾驶员行为数据库”

。

返程的路上，夕阳把车影拉得很长。

小陈打开车载广播，正好听到《饮茶论道》的结束语：“当车轮碾过技术与人性的交界，我们需要的不仅是更快的芯片，更是更清醒的认知——智能驾驶的终极安全，始于对‘辅助’二字的敬畏。”

后视镜里，城市的轮廓渐渐模糊，高速公路像一条银色的丝带，延伸向未知的远方。

小陈握紧方向盘，突然觉得掌心的老茧不再是岁月的印记，而是人与机械对话时，最温暖的缓冲带。

尾声：雾散之后

三个月后，小陈在顺风车平台看到更新：所有智能驾驶车辆必须强制标注“本系统为辅助功能，驾驶员需全程监控”

。

他想起那个戴米兔挂件的女孩，想起高速上那辆急刹的米车，突然明白，技术的迷雾终将散去，但人类对安全的追求，永远在路上。

车载导航再次提示：“前方进入隧道，建议手动驾驶。”

小陈笑了笑，转动方向盘，让车灯照亮眼前的黑暗——这一次，他知道，真正的掌控，从来都在自己手中。