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第八十七章 电池（第3页）

充一次电可以跑500里，不知道成本是多少钱呢？"陆敏君马上给张晟晨的设计给予认同。

瑞德听了张晟晨的设计后，不得不承认张晟晨电动三轮车的设计，比他的人力自行车听起来高端大气上档次一些。

这个蓄电池大概相当于斗气储存器（灵石），不过每磅2度小时的储存容量，实在是有点少了。

普通灵石一块重14磅，可以储存100度小时的能量。

可灵石充能技术却被"规则巫师学院"掌握着。

无论什么车也不可能只用10次就报废啊。

我一个堂堂的正式巫师，还能被一个蓝星土著比下去吗！

不行，我得想个方案把张晟晨盖下去。

蓝星位面的游离能量，虽然只有诺比斯的110，巫师学院的1%可也不是没有。

我可以设计一个聚能阵，专门来给蓄电池充能。

每辆车设计安装2组蓄电池，第1组蓄电池工作的时候，第2组蓄电池自动用聚能阵充能。

当然第1组蓄电池能量耗尽后，就切换的第2组蓄电池工做。

第1组蓄电池用聚灵阵充能。

这样一来新车就可以一直开，而不会遇到开了一半没能量的尴尬事情。

"晟晨，你的三轮车设计确实很不错，可是我有一些疑问，首先用铝和二氧化锰做电池确实可行，可是金属锰是一种伴生矿，而且主要产自2000米以下的海底。

"

"采集矿石，和从矿石中提取原料的费用都不低。

现在二氧化锰的价格，一吨要100枚金大头。

这么贵的原料，在加工成1块4磅重的铝离子电池，枚块电池的成本起码得1枚金大头。

按每辆车配2块电池算那新车光电池成本就要2枚金大头。

"

"在算上传动，底盘，仪表，车棚，车厢，内饰，控制，灯光，等等这一辆电动三轮车成本就得5枚金大头以上。

在加上必要的利润，这辆车不卖到8枚金大头以上咱们都得亏本。

"

"另外铝锰电池，随着充电次数的增加。

金属铝容易形成铝支晶，导致循环充放电性能不佳。

基本上充放电200次以后，铝锰电池的容量就会降低很多，这时就需要更换新的电池了。

"

"200次的充放电次数，如果是在车辆使用频率比较高的家庭，估计1年就需要更换新电池。

1年光更换电池的开销就要2枚金大头，一般家庭估计很难承受吧？"

张晟晨听到瑞德反驳他的话后，也坐不住了，赶紧站起来辩解道："明远的质疑很有道理，我承认用金属铝做电池的负极，就是看中了铝是化学性能非常活跃的金属。

"

"用活跃的金属铝做为蓄电池的负极，可以和正极的二氧化锰形成更高的电位差。