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第451章 从安徽合肥走出来的工程院院士着名等离子体学家李建刚（第2页）

1978年9月至1982年7月，李建刚就读于哈尔滨船舶工程学院船舶核动力专业大学本科，毕业并获得学士学位。

1982年9月至1985年9月，李建刚就读于中国科学院等离子体物理研究所等离子体物理专业硕士研究生，毕业并获得硕士学位。

1986年3月至1990年3月，李建刚就读于中国科学院等离子体物理研究所等离子体物理专业博士研究生，毕业并获得博士学位。

求学之路解码

李建刚院士的求学之路，为他后来成为院士奠定了系统且扎实的基础。

m本科阶段，李建刚就读哈尔滨船舶工程学院（现哈尔滨工程大学）船舶核动力专业。

该专业融合了核物理、动力工程与船舶技术，培养了他对“能量转换与控制”

的底层认知。

这一背景看似与后来的核聚变研究有差异，实则为其奠定了关键的工程思维。

例如核反应堆中“能量约束与安全控制”

的逻辑，与核聚变中“等离子体约束”

的核心难题存在底层技术共通性。

这使他在后续研究中更注重理论与工程实践的结合。

李建刚转向中科院等离子体物理研究所，深耕等离子体物理领域。

从硕士到博士的十年间，他在“可控核聚变”

这一尖端领域完成了从入门到精通的蜕变。

彼时，该研究所是国内核聚变研究的核心阵地（如“东方超环”

EASt装置的前身研发），他直接参与前沿项目，将本科阶段的工程思维与等离子体物理理论深度融合，形成了“理论推导+工程实现”

的复合能力。

这成为他后来主导重大科研项目的核心优势。

中科院等离子体物理研究所聚集了国内顶尖的核聚变专家（如霍裕平院士等）。

李建刚在硕士、博士期间得以在前辈指导下接触国际前沿课题。

例如，他在博士阶段参与的托卡马克装置研究，直接对接国际热核聚变实验堆（ItER）的前期技术探索。

这种“从学生阶段即切入核心研究”

的经历，让他积累了宝贵的实验经验和学术视野，远超同期普通研究者。

从硕士到博士，他在同一研究所持续十年研究，深度参与“ht-6b”

“ht-7”

等托卡马克装置的建设与实验。

这种长期专注于同一领域的学术积累，使他对核聚变研究的技术脉络、关键瓶颈及国际动态形成了系统性认知。

例如，他在博士期间发表的关于等离子体边界物理的研究成果，为后来“东方超环”

的边界模控制技术埋下了伏笔，体现了学术积累的连续性对重大成果的支撑作用。

船舶核动力专业强调“系统设计与安全运行”

，培养了李建刚对复杂工程问题的拆解能力。