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第447章 从浙江宁波鄞州走出来的工程院院士着名机械工程家黄震（第2页）

1978年9月—1982年7月，黄震就读于上海交通大学内燃机专业，并获得学士学位。

1982年9月—1985年8月，黄震就读于上海交通大学内燃机专业，并获得硕士学位。

1985年9月—1988年12月，黄震就读于上海交通大学内燃机专业，并获得博士学位。

求学之路解码

黄震院士在上海交通大学内燃机专业的求学经历，为他成为院士奠定了坚实基础，产生了多方面的深远影响。

黄震院士在上海交通大学内燃机专业进行了长达10年的系统学习。

本科阶段让他构建了内燃机专业的基础知识体系，硕士阶段进一步深入研究专业方向，博士阶段则专注于前沿课题。

这种循序渐进的学习过程使他在该领域积累了深厚且全面的专业知识，为后续开展高水平科研工作提供了有力的知识支撑。

在硕士和博士学习期间，黄震参与了导师的科研项目，在实践中不断锻炼和提升自己的科研能力。

他学会了如何发现问题、提出假设、设计实验、分析数据以及撰写学术论文等，逐步掌握了科学研究的方法和规律，培养了严谨的科学思维和创新能力，为日后独立开展创新性的研究工作奠定了坚实的基础。

上海交通大学有着浓厚的学术氛围和优秀的学术传统，汇聚了一批内燃机领域的专家学者。

在这样的环境中求学，黄震能够接触到学科前沿的研究成果和思想，有机会参加各种学术讲座、研讨会等学术活动，与同行进行交流和探讨，拓宽了学术视野，激发了创新灵感，也让他树立了更高的学术追求和目标。

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10年的求学生涯并非一帆风顺，期间黄震需要面对各种学习和科研上的困难与挑战。

但他坚持不懈，努力克服重重难关，这种在求学过程中培养起来的坚韧不拔的精神，使他在日后的科研道路上能够不畏艰难，勇于攻克一个又一个技术难题，持续推动科研工作向前发展。

院士从业之路

1988年12月至1991年10月，黄震在上海交通大学动力机械工程系讲师。

1991年10月至1993年3月，黄震在日本群马大学读博士后。

1993年3月起，黄震在上海交通大学，先后担任动力机械工程系讲师、副教授、系副主任。

1997年5月起，黄震先后担任上海交通大学动力与能源工程学院副院长、院长。

2002年1月起，黄震先后担任上海交通大学机械与动力工程学院副院长、院长。

2009年6月起，黄震在上海交通大学，先后担任能源研究院院长、上海交通大学副校长、研究生院院长。

2019年11月，黄震当选为中国工程院院士。

从业之路解码

黄震院士的从业经历丰富且扎实，对他成为院士有着多方面的重要影响。

黄震在上海交通大学担任讲师，之后在不同岗位上不断深耕。

在教学过程中，他不仅将自己所学的专业知识传授给学生，还通过与学生的互动，不断深化对专业知识的理解。

同时这也促使他思考如何将理论知识更好地应用于实践。

这种教学与科研的紧密结合，让他能够从教学中发现科研问题，又将科研成果反哺教学，不断提升自己的学术水平和实践能力，为成为院士奠定了坚实的基础。

黄震在日本群马大学做博士后期间，黄震接触到了国际前沿的学术思想和研究方法。

国外先进的科研设备、严谨的学术氛围以及多元化的学术交流环境，使他能够站在国际学术前沿，了解全球动力机械工程领域的最新发展动态。

这极大地拓宽了他的学术视野，为他回国后的科研工作带来了新的思路和方法，提升了他的科研竞争力，对他后来在相关领域取得创新性成果起到了重要作用。

后来，黄震担任了多个学院和机构的领导职务。

在这些领导岗位上，他不仅需要关注自身的科研工作，还需要统筹规划学院或机构的发展方向、组织科研团队、争取科研资源、促进学术交流与合作等。

这些经历锻炼了他的组织协调能力、团队领导能力和战略规划能力，使他能够从更宏观的角度看待学科发展，整合各方资源，推动动力机械工程及相关领域的整体发展。