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第五十三章 叶子的座驾（第1页）

叶子道：“那咱们的大型运输机，不会是又像运八一样仿制伊尔七六吧？”

林鹏笑道：“放心吧，肯定不能啊！

那时候咱们是没有那个技术实力，但是现在我们有预研的基础，当然不能再模仿了。

就说咱们的歼十战斗机吧，那就是完全自主设计研制的，摆脱了仿制毛熊飞机的路子。”

话虽这样说，但林鹏也知道，有很多技术还是需要从外部获取的，比如运二零的发动机，早期仍然是采购的毛子发动机。

瘦死的骆驼也比马大，大毛也是这样，尽管现在大毛的经济不行，但是它继承了SL时期的很多军事装备和技术，所以大毛的战略运输力量也是很强的，大毛空军拥有近二百架大飞机。

这其中最大的莫过了起飞重量达到四百吨的安124鲁斯兰战略运输机，这是一种比M国的C5银河战略运输机还要大的运输机，大毛拥有十几架这样的运输机，甚至M国都被比下去了，当然那是指单机对比。

而大毛空军拥有数量最多的还是伊尔七六运输机，这种大型运输机起飞重量接近二百吨，只比M国的C17战略运输机略小，近二百架的伊尔七六机队，足可以傲视群雄了。

而基于伊尔七六改的特种飞机，大毛空军拥有数量也是不少，这些都是中国空军无法与之相比的。

因为中国空军除了十几架买回来的伊尔七六运输机外，就只有数量不到五十架的运八系列运输机。

至于运七这样的小型运输机，几乎可以忽略不计了。

所以跟那些大国空军相比，中国空军的家底，特别是运输投送能力，几乎可以用寒酸来形容了。

当然特种飞机就更不用说了，现在那架准备首飞的空警2000，也是唯一的一架呢！

当时以斯烈宣布合同中止后，就把那一架改装过机体的伊尔七六送还给中国，这一架空警2000就是在那一架从以斯烈回来的伊尔七六飞机上进行改装的。

而空警2000试飞定型完成之后，载机平台就成了一个问题，哪儿来的伊尔七六用来改装预警机呢？大毛能卖的数量也有限，而且那些买回来的伊尔七六都不是新机，而是二手货，伊尔七六的生产线都已经属于半停了。

因此如果没有自己的大型运输机，中国的预警机数量就很难增加多少。

叶子问道：“真的能行么？伊尔七六真的好大啊，我们能造得出来？”

林鹏笑道：“你要相信我们，伊尔七六虽然大，但是并不先进了，我们一定会跨越伊尔七六，设计制造出更先进的大型运输机。

这么说吧，伊尔七六采用多乘员驾驶体制，在机头处布置有领航舱，其前方和下部分别安装了气象雷达、地形测绘雷达等设备，外形显得不够光顺。

而我们设计大运，肯定会以M国大型运输机为参考对象，采用先进的航电系统和导航定位系统，这样机组人员相对较少，不设领航舱，其机头干净、简洁，阻力也比较小。”

“还有，我们一定会根据我们国家战略的需要和实际情况，设计大运的货舱，首先肯定是要比伊尔七六更粗壮，这样就能运更大更高的货物，比如说咱们的99式主战坦克，这些在设计的时候都会考虑到的。

目前伊尔七六还没有办法运载咱们的99式主战坦克，但是我们自己设计研制大型运输机，肯定要实现这个目标，量身定制，所以不难想象，我们的大型运输机无论是在体积，还是在吨位，载重量上，都会比伊尔七六大上不少！”

林鹏信心满满地道。

叶子高兴地道：“等那天到来，咱们国家不就能够成为世界上第三个具备大型军用运输机研制能力的国家了吗？想想那时候，咱们这个基地上，停着一排国产大运，该是多么令人自豪的一件事情啊！”

林鹏忽然看到远处空军基地跑道上，一架运输机正滑向跑道，准备起飞，他连忙道：“叶子，快看，你们的运输机要起飞了！”