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第六百六十六章 世界第四海军（第2页）

但是有的人也认为，随着各国战舰的防护能力进一步加强，现有的两百五十毫米口径的主炮已经难以击穿新式战舰的装甲，必须采用更大口径，身管更长的主炮。

同时低干舷设计由于在高海况情况下存在着容易进水等诸多问题，使得蚩尤级和舜帝级战列舰的适航性相当差，所以是希望能够采用常规高度的干舷设计，以提高战舰的适航性以及在高海况下的火力发挥。

不过这些分歧都是存在着自身的矛盾。

口径更大，身管更长，不仅仅代表着对工业基础更高的要求，造价更高，同样重量也会更大。

更大的重量就代表着有限的吨位下，战舰的主炮不能装太多，而且重心不能太高，因此就得用低干舷设计。

对于海军内部的这些争论，作为帝国皇帝的林哲也是知道的，只是他一时间也没有什么太好的解决办法，毕竟现在的技术条件有限，战舰设计很难是照顾到方方面面，必须有所取舍。

而更关键的是，现在的战舰都没有经过战争的考验，这实战效果如何说实话谁都不知道。

这一点不仅仅帝国如此，其他国家也差不多。

英国人那边更甚，对未来战舰该怎么设计完全是失去了方向，于是乎他们是在中轴炮塔、中央炮廊等来回折腾。

反倒是帝国海军这边还好一些，早已经是确定了采用旋转封闭式炮塔搭配钢制后装线膛炮的设计。

帝国海军犹豫的不外乎是火力和适航性之间的取舍而已。

不过这种犹豫也不可能持续下去，毕竟随着时间的过去，新式主力舰的设计总是要确定下来的。

最后是海军内部的达成了妥协，他们准备在今年动工的主力舰中采用更大口径的舰炮，也就是三百毫米级别的舰炮，前后双联装中轴布局，一共搭配四门主炮。

采用的主炮乃是上海兵工厂那边还在研发当中的三百毫米三十倍径的主炮，考虑到主炮射速相当慢，将近四分钟才能够发射一次，因此也就没有刻意要求太多的主炮数量，而是适当的加强了副炮火力，配属了一共十门的单装一百五十毫米三十五倍口径火炮。

这个主炮和副炮，实际上都是还没有研发出来的，上海兵工厂那边给出的研发时间表是争取在1878年前完成样炮，然后争取1879年前上舰。

但这是最乐观的情况，实际上新式火炮的研发拖后几年是非常普遍的情况。

所以为了避由于新式火炮的研发赶不上战舰的服役时间，所以给炮塔做了预留设计，那就是如果等到战舰安装主炮的时候，上海兵工厂那边还没有完成三百毫米主炮研发的话，那么就采用已经研发完毕的三百毫米二十五倍口径的主炮。

说起来这个三百毫米二十五口径的舰炮，命运是有些坎坷的，一开始是作为炎帝级主炮而研发，但是后来海军采用了两百五十毫米三十倍口径的主炮，因为这样可以搭载数量更多的主炮。

所以导致这款火炮并没有服役，上海兵工厂那边建造的两门样炮，则是被海军购入，然后充当了吴淞炮塔的新一代主力岸防炮使用。

新战舰预计采用三十倍身管的三百毫米主炮，并且还是双联装，这炮塔和火炮加起来的重量可不轻。

舰政部那边又是放弃了以往的低干舷设计，为了保持重心不会太高，就只能减少火炮数量了。

不然的话，就得放大船体，而船体大了，装甲重量也就越大，为了缩减装甲重量。

船体大了，而蒸汽机的水平也没有实现跨越式的发展，至少三胀式蒸汽机现在还没有搞出来，所以只能是单纯的加多锅炉的方式来增加动力，到时候就会出现连锁的恶性反应。

因此舰政部那边是非常坚决的把吨位限制在了一万吨，采用前后中轴，双联装封闭式炮塔布局，搭配四门三百毫米三十倍口径的主炮，另外搭配八门单装一百五十毫米副炮以及若干小口径的副炮。

采用常规干舷设计，装甲带依旧是钢面铁甲，装甲厚度从一百五十毫米到三百五十毫米不等，并且采用了重点防御的概念，削弱了非核心舱室的装甲厚度，加厚核心舱室、炮塔、指挥塔等部位的装甲厚度。

这种设计，实际上已经和后世的前无畏比较类似了，不同的是，后世的前无畏都是全钢建造，火炮的口径要更大一些，吨位更大一些而已。

而帝国的这种新战舰，其设计理念虽然比较接近后世的前无畏，但是七十年代的技术水平和后世的八十年代末的技术水平自然是差距非常大的。

比如船体和装甲，现在依旧采用锻铁和钢面铁甲，而后世的前无畏基本都是全钢船体和硬化装甲。

动力方面，现在依旧用倒缸式蒸汽机，而后世的则是三胀式蒸汽机。

火力方面，后世的普遍采用十四英寸以上的主炮，而现在只能用十二英寸级别的火炮，至于速度炮更是没影了。

因此基本理念虽然差不多，但实际上这两者的差别还是很大的。

新战舰的设计被确定下来后，则是第一时间在青岛海军造船厂动工，首舰还没动工呢，就被命名为为少昊号，该级舰也就被称之为少昊级。

（未完待续。

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