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第115章 会德丰（第2页）

1974年，置业信托将中区所属运卡佛大厦交换毕打街对面的怡和大厦（後改名为会德丰大厦）和毕打行（後改名为马登大厦），并在皇后大道中兴建连卡佛新总部大厦。

到七十年代中期，会德丰在港岛中区已拥有多幢高级商厦，成为香江主要的地产集团之一。

在零售百货业方面，1968年，会德丰收购了历史悠久的连卡佛有限公司，其後透过连卡佛吞并了华资四大百货公司中的大新百货公司和中华百货公司，又成立全资附属的连卡佛古董有限公司及占60%股权的翠源有限公司。

七十年代，连卡佛的业务有较快的发展，除经营高档消费品外，还拓展室内设计业务，销售古董、珠宝及化妆品等，成为香江最大的零售百货集团之一。

会德丰已发展成为香江最大的企业集团之一，旗下拥有的附属及联营公司超过200家，经营业务遍及地产、航运、零售业、制造业及贸易，投资的范围从远东伸展到东南亚及澳大利亚。

不过，七十年代初期以後，会德丰的业务明显放缓，其发展势头远不如怡和、和黄及太古，号称「蓝灯笼」。

林永康将会德丰的历史缓缓到来，王志远也是不住的点头，顿了顿接着问道：“那最近几年呢，我听说会德丰发展的不是很顺利，是吗？那张玉良家和马登是不是也不和？”

林永康缓了口气接着回答道：“是的，从1972年至1974年间，会德丰船务连续多次发行新股，吸收逾3亿港元资金大规模扩展船对。

会德丰的另一家联营公司联合企业，原来的主要业务是证券投资，但在马登的领导下，亦渐渐转向投资航运业，1973年联合企业将旗下船集组成「宝福发展」在香江上市。

到1976年，据马登透露，会德丰旗下的航运公司，包括会德丰船务、环球会德丰、联合企业及宝福发展等，共拥有近30艘轮船，载重量超过140万吨，其中80%船只是1971年以後新建的。

可是，1973年爆发的中东石油危机及其後的世界性经济衰退，严重打击会德丰的资产。

而且近两年中东战争的影响，更是让会德丰雪上加霜。

原本华商张祝珊后人张玉良及犹太世家马登家族为两大主要股东，两家多年来每多争执，本已貌合神离。”

“哦，看来会德丰真是问题重重啊，你怎么看会德丰的资产？”

王志远听完之后，沉思了片刻，向林永康问道。

“会德丰作为四大洋行之一，别的不说光这些商业大厦就非常有价值，而且还有连卡佛这家香江最大连锁百货，无疑这些都是让人梦寐以求的东西啊。

哪怕航运现在经营艰难，拖累会德丰，但不能否定会德丰的强大。”

林永康感慨道。

“哦，是吗，听说会德丰分AB股？”

王志远想起会德丰的股票设计。

“不错，是是会德丰大班约翰·马登因收购连卡佛及联邦地产，使股权被摊薄及财困，遂用一种西方大部分股票市场已禁用的方法—发行B股来筹集资金，现在B股价格是A股的十分之一。”

林永康汇报道。

“哦，现在趁着股票大跌，开始慢慢吸收会德丰的股票吧，等格美电器的出货完成，在大量收购，同时打听打听马登家族和张玉良家族对香江的看法。”

王志远最后做出决定。

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