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第一五三章 自食其果（第3页）

他们要求到特型钢铁厂的仓库里，拿一些库存的高速铁路专用槽道样，说是拿回去做实验用。

为了撇清责任，钟钢铁同意让对方把样拿走。

一周之后，“三?二三”

动车事故调查小组的人再次来到海湾，当面向钟钢铁宣布了调查结论，说经过专家们多次调查论证，“三?二三”

动车事故原因已经查清，造成这次动车事故的原因是多方面的，有天气的原因，有人的原因，还有高速铁路质量的原因，其中，由海湾特型钢厂生产的槽道，存在严重的质量缺陷，是导致这次动车事故的原因之一。

钟钢铁急忙辩解，说：“产是否合格，是以高铁部门验收为准的，他们验收入库了，就证明合格了，如果不合格，他们就不应该验收入库，只要入库了，出现了质量问题就不应该由我们负责。”

对方说：“你们是怎么和高铁有关人员勾结弄虚作假的，我们一清二楚，你不必多说了。”

钟钢铁还想争辩，可是他却说不出来。

因为钟钢铁心里清楚，对方说的是实话。

海湾特钢给高铁部门的槽道是有质量缺陷的，特别是第一批，为了赶时间，特钢厂在产的各种性能检测方面，特别是疲劳性能的检测次数，是偷工减料的，按照高铁部门的要求，高速铁路用槽道在检测其疲劳性能时，必须要经过五十万次以上的拉力检测，但是，在实际操作上，特钢厂只进行了二十万次的拉力检测，这样一来，就大大缩短了检测的时间，产能增加了一倍还多，但是，在每一批次槽道的疲劳性能检测报告上，都写明是经过五十万次的拉力检测，由于事先做好了疏通工作，高铁部门的主管人员已经被买通了，所以，产全部通过了验收。

和高铁部门合作好几年了，一直都很平安无事，原本认为就这样一直下去，一切都很顺利，没想到，意外还是发生了，造成了震惊中外的“三?二三”

动车事故，死伤那么多人！

而这其中，就有海湾特钢厂的法定代表人钟东山！

这究竟是巧合，还是命运的捉弄，钟钢铁也说不清楚。

他有时又觉得，这是自作自受！

自食苦果！

接下来，就是最为严厉的处罚。

海湾特钢厂被勒令停产整顿，高铁部门中止和海湾特钢的业务合作，海湾特钢配合有关部门继续调查。

鉴于海湾特钢厂的法定代表人钟东山在“三?二三”

在动车事故中已经遇难，对其免于处分。

对于这个处分，钟钢铁当然是不乐意接受的，可是，这是来自国家最高层的决定，他能抗拒的了吗？除了接受，他没有别的办法。

特钢厂停产一天，就损失好几百万。

钟钢铁一方面要求特钢厂按照上级要求，进行停产整顿，一方面，想找政府帮帮忙，出面给协调一下，看看能不能交点罚款，让特钢厂尽快的恢复生产。

钟钢铁首先想到的是卫默然。

给他打电话，打不通，给他秘打，秘说，卫市长正在海西开会。

钟钢铁想，那还不如直接去找季副市长吧，希望他能出面给通融一下。

不找还好，一找，麻烦更多了。

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